ट्रैक रखरखाव के लिए कस्टम समाधान

JG150S हेवी-ड्यूटी डबल-हेड ट्रैक रोलर टैम्पिंग मशीन - रेलवे रखरखाव के लिए उपयोग की जाती है - गिट्टी कंपैक्टर
JG150S एक उच्च-प्रदर्शन वाली बहु-कार्यात्मक निर्माण मशीन है जिसे आधुनिक रेलवे ट्रैक निर्माण और रखरखाव के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह स्टैम्पिंग, खुदाई, ट्रैक पोजिशनिंग आदि कार्यों को एकीकृत करती है। यह हाई-स्पीड रेलवे, सामान्य रेलवे, सबवे और विशेष ट्रैक बिछाने, रखरखाव और मरम्मत के लिए उपयुक्त है। यह उपकरण मॉड्यूलर डबल-हेड डिज़ाइन को अपनाता है, इसमें बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली है, यह सभी मौसमों और जटिल कार्य परिस्थितियों के अनुकूल है, और रेलवे रखरखाव की दक्षता में सुधार करने वाला एक प्रमुख उपकरण है।
मद संख्या :
JG150Sऑर्डर(MOQ) :
1भुगतान :
L/C or T/Tउत्पाद की उत्पत्ति :
Chinaरंग :
yellowशिपिंग पोर्ट :
xiamenसमय सीमा :
15-45daysवज़न :
15000kgकार्यकुशलता: रेलवे टैंपिंग मशीनें स्वचालित टैंपिंग तकनीक का उपयोग करके ट्रैक रखरखाव के समय को काफी कम करती हैं और बड़े पैमाने पर रेलवे परियोजनाओं को समय पर पूरा करने में मदद करती हैं। सटीकता: गिट्टी टैंपिंग में मिलीमीटर स्तर की त्रुटि नियंत्रण क्षमता के साथ, ट्रैक के विरूपण, धंसने या पटरी से उतरने के जोखिम को प्रभावी ढंग से रोका जा सकता है। इससे ट्रेन संचालन की स्थिरता बढ़ती है और दुर्घटना दर में भी कमी आती है। टिकाऊपन: रेलवे टैंपर घिसाव-प्रतिरोधी सामग्री और मॉड्यूलर डिज़ाइन का उपयोग करके उपकरण के जीवनकाल को बढ़ाता है, साथ ही रखरखाव की आवृत्ति और श्रम लागत को कम करता है।
हिरेल मशीन की परिचालन सीमा |
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बल्ली की लंबाई | 4200 मिमी |
बिल्कुल करीब | 2000 मिमी |
गिट्टी भरने की अधिकतम त्रिज्या | ≥6450 मिमी |
बैक-एंड घूर्णन त्रिज्या | 2250 मिमी |
टैंपिंग हेड (4 पैर) की विशिष्टताएँ |
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टैम्पर हेड का अधिकतम खुलने का आकार | 560×600 (मिमी) अनुकूलन योग्य |
टैम्पर हेड का न्यूनतम ओपनिंग साइज़ | 180×600 (मिमी) अनुकूलन योग्य |
कंपन आवृत्ति | 35-63 हर्ट्ज |
टैम्पिंग गहराई | ≥90 मिमी |
कार्यकुशलता | ≥120 पीस/घंटा |
हिरेल मशीन के आयाम |
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(लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई) परिवहन आयाम | 7600*2500*3040 मिमी |
धुरी आधार | 2750 मिमी |
व्हील बेस (आगे/पीछे) | 1900 मिमी |
काउंटरवेट की ग्राउंड क्लीयरेंस | 1280 मिमी |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | 320 मिमी |
हिरेल मशीन का तकनीकी प्रदर्शन और विशिष्टता |
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लागू रेलवे गेज | 1435 मिमी अनुकूलन योग्य |
रोमांचक बल | ≥21 किलोन्यूटन |
मशीन का घूर्णन कोण | 360° |
मशीन वजन | 15870 किलोग्राम |
इंजन मॉडल | कमिंग्स |
मूल्यांकित शक्ति | 93 किलोवाट |
मूल्याँकन की गति | 2200r/min |
हाइड्रोलिक सिस्टम का कार्यशील दबाव | 32 एमपीए |
हाइड्रोलिक प्रणाली प्रवाह | 270 लीटर/मिनट |
परिवर्तनीय पिस्टन पंप | 2*63 मिली/आर |
अधिकतम चलने की गति | 30 किमी/घंटा |
ग्रेड चढ़ाई क्षमता | 58%/30° |
पूरा चक्कर लगाने का समय | 5.5 सेकंड |
एफक्यूटी ईंधन मात्रा | ≥6 लीटर/घंटा |
ईंधन टैंक की क्षमता | 200 लीटर |
हाइड्रोलिक टैंक क्षमता | 200 लीटर |
नोट: उत्पाद के मापदंड वास्तविक उत्पाद पर आधारित हैं, और व्याख्या और अंतिम निर्णय का अधिकार कंपनी के पास सुरक्षित है। | |
उत्पाद अवलोकन
15 टन डबल हेड रेलवे टैम्पिंग मशीन रेलवे व्हील्ड एक्सकेवेटर
JG150S 15 टन का डबल-हेडेड रेलवे एक्सकेवेटर एक बुद्धिमान सड़क रखरखाव उपकरण है जो ट्रैक स्टैम्पिंग और मिट्टी की खुदाई को एकीकृत करता है। सामने के हाई-फ्रीक्वेंसी स्टैम्पिंग हेड और पीछे के मल्टीफंक्शनल एक्सकेवेटर आर्म के संयुक्त संचालन और रबर टायर + ट्रैक व्हील ड्यूल मोड चेसिस सपोर्ट के माध्यम से, यह जमी हुई मिट्टी, सबवे और अन्य जटिल स्थितियों में स्थिरता सुनिश्चित करता है। इससे रखरखाव दक्षता में 50% की वृद्धि होती है और श्रम लागत में 45% की बचत होती है।


उत्पाद के लाभ

अनुप्रयोग परिदृश्य


प्रश्नोत्तर
प्रश्न 1: छेड़छाड़ की जांच का मुख्य कार्य क्या है?
ए: सटीक ट्रैक समायोजन; गिट्टी संघनन: स्लीपर के नीचे बजरी की परत का एकसमान संघनन; गतिशील समायोजन
प्रश्न 2: क्या अत्यधिक कठिन वातावरण में इसे स्थिर रूप से संचालित किया जा सकता है?
ए: पूर्ण जलवायु हाइड्रोलिक प्रणाली; भूकंपीय संरचना; दोष पूर्व-जांच:
प्रश्न 3: शारीरिक श्रम की तुलना में इसके क्या फायदे हैं?
ए: बहु-बिंदु समकालिक कार्य; निरंतर प्रगति निर्माण; बुद्धिमान विश्लेषण प्रणाली
प्रश्न 4: क्या यह अलग-अलग देशों के गानों पर लागू होता है?
ए: मॉड्यूलर टूलसेट; गेज अनुकूली; बहु-प्रकार अनुकूलन
प्रश्न 5: विदेशी ग्राहकों के लिए क्या गारंटी हैं?
ए: उपकरण संचालन का प्रशिक्षण; वैश्विक आपातकालीन प्रतिक्रिया; आजीवन तकनीकी सहायता