गिट्टी छेड़छाड़

यह हाइड्रोलिक बैलास्ट टैम्पर अटैचमेंट सीरीज़ व्हील और क्रॉलर एक्सकेवेटर के साथ इस्तेमाल की जा सकती है। यह रेलवे ट्रैक बैलास्ट को कॉम्पैक्ट करने के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन की गई है और तीन वेरिएंट में उपलब्ध है: सिंगल टैम्पिंग हेड, स्टैंडर्ड डबल टैम्पिंग हेड और एडजस्टेबल कर्व डबल टैम्पिंग हेड, ताकि ट्रैक रखरखाव की सभी स्थितियों को कवर किया जा सके। कॉम्पैक्ट सिंगल टैम्पिंग हेड टर्नआउट और प्लेटफॉर्म जैसी तंग जगहों में आसानी से फिट हो जाता है और एक स्लीपर के नीचे बैलास्ट को सटीक रूप से कॉम्पैक्ट करता है। स्टैंडर्ड डबल टैम्पिंग हेड एक साथ दो स्लीपरों के नीचे बैलास्ट को मजबूत करता है, जिससे सीधे ट्रैक पर काम करने की क्षमता दोगुनी हो जाती है और ट्रैक बेड की सघनता में एकरूपता आती है। एडजस्टेबल कर्व डबल टैम्पिंग हेड दो टैम्पिंग यूनिट के बीच क्षैतिज दूरी को लचीले ढंग से समायोजित करने की सुविधा देता है, जिससे विभिन्न त्रिज्याओं वाले घुमावदार ट्रैक के साथ पूरी तरह से मेल खाता है और मोड़ों पर ऑफसेट स्लीपरों के कारण होने वाले अपूर्ण कॉम्पैक्शन की समस्या का समाधान होता है। भारी-भरकम और घिसाव-प्रतिरोधी टैम्पिंग पिक्स से लैस, यह उच्च-आवृत्ति हाइड्रोलिक कंपन प्रदान करता है जिससे ढीली बैलास्ट को मजबूती से पैक किया जा सके और ट्रैक सेटलमेंट और रिक्तियों को भरा जा सके। क्विक हिच से लैस होने के कारण, इसे बैलास्ट क्लीनर, स्लीपर चेंजर और मटेरियल ट्रिमिंग रेक के साथ तेजी से बदला जा सकता है, जिससे एक ही एक्सकेवेटर बैलास्ट क्लियरिंग, स्लीपर रिप्लेसमेंट, टैंपिंग और बेड शेपिंग सहित सभी रखरखाव प्रक्रियाओं को पूरा कर सकता है। मजबूत एंटी-इम्पैक्ट संरचना कठोर बैलास्ट स्थितियों का सामना कर सकती है, और इसका व्यापक रूप से नियमित रेलवे रखरखाव, ट्रैक ओवरहॉल, बेड रिनोवेशन और विशेष कर्व ट्रैक मरम्मत परियोजनाओं में उपयोग किया जाता है, जिससे मैनुअल टैंपिंग कार्य और ट्रैक पर लगने वाला समय काफी कम हो जाता है।