ट्रैक रखरखाव के लिए कस्टम समाधान


JG100LT रेलवे स्लीपर रिप्लेसमेंट मशीन एक उच्च-प्रदर्शन समाधान है जिसे रेलवे रखरखाव परियोजनाओं में स्लीपरों को तेजी से और सटीक रूप से बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मजबूत सामग्रियों और उन्नत स्वचालन के साथ निर्मित, यह डाउनटाइम और श्रम लागत को काफी कम करता है, जिससे यह वैश्विक अवसंरचना टीमों के लिए आदर्श बन जाता है। प्रमुख विशेषताओं में एक्सकेवेटर सिस्टम के साथ आसान एकीकरण, कठोर वातावरण के लिए बेहतर स्थायित्व और उपयोगकर्ता के अनुकूल नियंत्रण शामिल हैं जो सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करते हैं। यह उपकरण उन अंतरराष्ट्रीय खरीदारों के लिए एकदम सही है जो रेल नेटवर्क को उन्नत करने और निर्माण और मरम्मत कार्यों में उत्पादकता बढ़ाने के लिए विश्वसनीय, लागत प्रभावी उपकरणों की तलाश कर रहे हैं।
मद संख्या :
JG100LTऑर्डर(MOQ) :
1भुगतान :
L/C or T/Tउत्पाद की उत्पत्ति :
Chinaरंग :
yellowशिपिंग पोर्ट :
xiamenसमय सीमा :
15-45daysवज़न :
10000kgकुछ ही घंटों में सैकड़ों स्लीपर बदले जा सकते हैं, जिससे रेलवे लाइनों के रखरखाव का समय कम हो जाता है, रेलवे का डाउनटाइम घट जाता है और परिचालन दक्षता में सुधार होता है। इससे ट्रैक साइट पर काम करने वाले श्रमिकों का सीधा जोखिम कम हुआ है और दुर्घटना दर में कमी आई है। कार्यस्थल की समग्र सुरक्षा में सुधार हुआ है। ट्रैक की स्थिरता और टिकाऊपन बढ़ाने और रेलवे की सेवा अवधि बढ़ाने के लिए प्रत्येक स्लीपर को सटीक रूप से बदलना सुनिश्चित किया जाता है।
स्लीपर चेंजर हेड |
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ग्रैब की अधिकतम खुलने की चौड़ाई | 650 मिमी |
ग्रैब की न्यूनतम खुलने की चौड़ाई | 200 मिमी |
अधिकतम त्रिज्या पकड़ने का भार | 2t |
ग्रैब की अधिकतम चौड़ाई | 3000 मिमी (अनुकूलन योग्य) |
ग्रैपल रोटेशन कोण | 360° |
DIMENSIONS |
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(लंबाई * चौड़ाई * ऊंचाई) परिवहन आयाम | 6100*2800*2650 मिमी |
धुरी आधार | 2600 मिमी |
ट्रैक गेज | 1570 मिमी |
क्रैवलर की चौड़ाई | 400 मिमी |
काउंटरवेट की ग्राउंड क्लीयरेंस | 780 मिमी |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | 280 मिमी |
घूर्णन कोण | 360° |
मशीन वजन | 95000 किलोग्राम |
नोट: उत्पाद के मापदंड वास्तविक उत्पाद के अनुसार हैं, और व्याख्या और अंतिम निर्णय का अधिकार कंपनी के पास सुरक्षित है। | |
उत्पाद अवलोकन
JG100LT रेलवे स्लीपर प्रतिस्थापन मशीन, ट्रैक रखरखाव उपकरण
JG100LT विशेष रूप से संकरी सुरंगों, खड़ी ढलानों और भू-संवेदनशील खंडों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका अति-पतला आर्टिकुलेटेड चेसिस स्थान की सीमा को तोड़ता है और सुरंग की नीची छत और तीखे घुमावदार खंडों को आसानी से पार कर लेता है। इंटेलिजेंट प्रेशर फीडबैक पिलो ग्रैस्प सिस्टम यह सुनिश्चित करता है कि स्लीपरों को बिना किसी क्षति के और उच्च सटीकता के साथ बदला जाए, और गिट्टी का समतलीकरण समकालिक रूप से हो।


उत्पाद के लाभ

कुशल:कुछ ही घंटों में सैकड़ों स्लीपरों को बदला जा सकता है, जिससे लाइनों के रखरखाव का समय कम हो जाता है, रेलवे के बंद रहने का समय कम हो जाता है और परिचालन दक्षता में सुधार होता है।
सुरक्षा:इससे ट्रैक स्थल पर काम करने वाले श्रमिकों का सीधा जोखिम कम हुआ है और दुर्घटना दर में कमी आई है। कार्यस्थल की समग्र सुरक्षा में सुधार हुआ है।
शुद्धता:यह सुनिश्चित करें कि पटरी की स्थिरता और टिकाऊपन को बढ़ाने और रेलवे के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए प्रत्येक स्लीपर को सटीक रूप से बदला जाए।
अनुप्रयोग परिदृश्य


प्रश्नोत्तर
प्रश्न: इसके मुख्य कार्य और लाभ क्या हैं?
ए: रेलवे स्लीपरों का कुशल और स्वचालित प्रतिस्थापन, जो कई ट्रैक विशिष्टताओं का समर्थन करता है और टिकाऊ सामग्रियों से बना है।
प्रश्न: डिलीवरी का समय और परिवहन का तरीका क्या है?
ए: मानक डिलीवरी का समय 30 से 45 दिन है, और समुद्री परिवहन की सुविधा उपलब्ध है।
प्रश्न: बिक्री के बाद की सेवा?
ए: हमने बिक्री-पूर्व, बिक्री-कालीन और बिक्री-पश्चात सेवाओं को कवर करने वाली एक वैश्विक सेवा प्रणाली स्थापित की है और हम 48 घंटों के भीतर ग्राहकों की मांगों का जवाब दे सकते हैं। दूरस्थ तकनीकी सहायता और त्वरित वैश्विक स्पेयर पार्ट्स आपूर्ति यह सुनिश्चित करती है कि उपकरण की खराबी का तुरंत समाधान हो जाए।
प्रश्न: क्या विभिन्न देशों के ट्रैक मानकों के अनुरूप मशीन को अनुकूलित करने की सुविधा उपलब्ध है?
ए: जी हाँ, आवश्यकतानुसार मापदंडों को अनुकूलित किया जा सकता है, और दुनिया की विविध मांगों को पूरा करने के लिए ऑन-साइट स्थापना मार्गदर्शन और तकनीकी प्रशिक्षण प्रदान किया जाता है।
JG100LT सेगॉन्ग 10 टन ट्रैक रेलवे स्लीपर बदलने की मशीन, संकरी जगहों और भूगर्भीय रूप से नाज़ुक हिस्सों के लिए डिज़ाइन की गई है। पहाड़ी क्षेत्रों में पुल कार परिहार छेदों और खड़ी ढलानों पर निर्माण प्रतिबंध; एकीकृत उच्च-परिशुद्धता हाइड्रोलिक पिलो सिस्टम, एकल संचालन प्रति घंटे 6-10 स्लीपरों को बदल सकता है, गिट्टी बैकफ़िलिंग संघनन का समकालिक समापन, मैन्युअल संचालन की तुलना में दक्षता में 250% की वृद्धि, श्रम लागत में 60% की कमी।
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JG120LT Seiko 12 टन क्रॉलर रेलवे उत्खनन यंत्र, संकरे/जटिल भू-भाग स्लीपरों के कुशल प्रतिस्थापन के लिए डिज़ाइन किया गया है। कीचड़, खड़ी ढलानों (25°) और सुरंग की सीमाओं को पार करने के लिए सभी भू-भागों के लिए चौड़े ट्रैक चेसिस का उपयोग करता है; एकीकृत उच्च-परिशुद्धता हाइड्रोलिक पिलो सिस्टम, एकल संचालन प्रति घंटे 8-12 स्लीपरों को प्रतिस्थापित कर सकता है, गिट्टी समतलीकरण का समकालिक कार्य। क्रशिंग हैमर, स्लोप ड्रेसिंग उपकरण और अन्य सहायक उपकरणों के साथ संगत, पर्वतीय रेलवे, मेट्रो सुरंग और स्टेशन पुनर्निर्माण के लिए उपयुक्त, मैन्युअल संचालन की तुलना में दक्षता में 300% की वृद्धि, श्रम लागत में 65% की कमी।
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JG180S व्हील्ड रेलवे स्लीपर चेंजिंग मशीन रेलवे एक्सकेवेटर, रेलवे निर्माण और रखरखाव उद्योग के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया एक क्रांतिकारी उपकरण है। अपनी उन्नत तकनीक और मज़बूत डिज़ाइन के साथ, यह स्लीपर बदलने के कार्यों में अद्वितीय दक्षता और विश्वसनीयता प्रदान करता है।
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JG150LT रेलवे स्लीपर चेंजिंग मशीन, एक अत्याधुनिक क्रॉलर रेलवे एक्सकेवेटर, रेलवे रखरखाव के क्षेत्र में एक क्रांतिकारी बदलाव है। उत्कृष्ट इंजीनियरिंग के साथ, यह स्लीपर बदलने के कुशल और प्रभावी कार्यों के लिए एक व्यापक समाधान प्रदान करता है।JG150LT का क्रॉलर डिज़ाइन इसे रेलवे ट्रैक पर बेहतरीन गतिशीलता प्रदान करता है। यह असमान सतहों और मोड़ों सहित विभिन्न भूभागों पर आसानी से चल सकता है। इससे यह मशीन रेलवे नेटवर्क के हर हिस्से तक पहुँच सकती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि स्लीपर बदलने का कोई भी काम पहुँच से बाहर न रहे। चाहे लंबी दूरी की मेनलाइन हो या छोटी दूरी की साइडिंग, JG150LT हर काम बखूबी कर सकता है।
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JG80S 8 टन व्हील्ड हाइड्रोलिक रेलवे स्लीपर चेंजर एक कुशल और भारी-भरकम मशीन है जिसे दुनिया भर में रेलवे रखरखाव परियोजनाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक शक्तिशाली हाइड्रोलिक सिस्टम से लैस, यह 8 टन की भार वहन क्षमता प्रदान करता है, जो स्लीपर प्रतिस्थापन के कार्य को शीघ्रता और सटीकता से पूरा कर सकता है, जिससे संचालन की दक्षता में उल्लेखनीय सुधार होता है। इसकी अभिनव व्हील संरचना ट्रैक साइट पर लचीली गति सुनिश्चित करती है और मैन्युअल हैंडलिंग की आवश्यकता को कम करती है।
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JG100SF गिट्टी सफाई स्क्रीन मशीन। पेशेवर ट्रैक सफाई समाधान! एकीकृत कुशल स्क्रीनिंग प्रणाली सड़क तल से गंदगी और बजरी की अशुद्धियों को शीघ्रता से हटा सकती है, और उपचार क्षमता 300m³/h तक है। मॉड्यूलर डिज़ाइन वैश्विक मानक गेज के अनुकूल है, और स्वचालित संचालन श्रम निवेश को 70% तक कम करता है, जिससे लाइन की जल निकासी और स्थिरता में उल्लेखनीय सुधार होता है। यह भारी-भरकम रेलवे, मेट्रो और हाई-स्पीड लाइन के रखरखाव के लिए उपयुक्त है। संक्षारण-रोधी स्टील संरचना 10 वर्षों से अधिक की सेवा जीवन सुनिश्चित करती है।
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सामग्री समतलीकरण उपकरण से सुसज्जित JG120S 12-टन पहिएदार रेल उत्खनन मशीन, कोयला समतलीकरण के लिए डिज़ाइन की गई एक अभिनव निर्माण मशीनरी है। यह खनन और समतलीकरण के दोहरे कार्यों को जोड़ती है। यह सड़क और रेलमार्ग के बीच तेज़ स्विचिंग के लिए 12-टन पहिएदार चेसिस का उपयोग करती है, जिसमें एक कुशल हाइड्रोलिक प्रणाली और बुद्धिमान समतलीकरण मॉड्यूल है। यह कोयला ढेर के खनन, आकार देने और सतह समतलीकरण कार्यों को सटीक रूप से पूरा कर सकती है ताकि सामग्री का समान वितरण और ट्रैक रखरखाव की दक्षता सुनिश्चित हो सके। पूरी मशीन का कॉम्पैक्ट और टिकाऊ डिज़ाइन कोयला खदानों, रेलवे माल ढुलाई यार्डों और औद्योगिक स्टेशनों में जटिल कार्य स्थितियों के लिए उपयुक्त है। पारंपरिक उपकरणों की तुलना में इसकी परिचालन दक्षता 25% से अधिक बढ़ जाती है, जबकि मैन्युअल हस्तक्षेप और परिचालन लागत कम हो जाती है। यह आधुनिक सामग्री प्रबंधन और ट्रैक रखरखाव के लिए एक आदर्श समाधान है।
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JG80LT 8-टन रेलवे गिट्टी नियामक और हाईरेल उत्खनन।कुशल ट्रैक रखरखाव, एकीकृत गिट्टी परिष्करण और रेल ओवरहाल कार्यों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया। 8 टन की कार्य क्षमता वैश्विक मानक गेज के अनुकूल है, और हाइड्रोलिक प्रणाली गिट्टी के वितरण को सटीक रूप से नियंत्रित करती है जिससे ट्रैक की नींव की स्थिरता मज़बूत होती है। 360° लचीला संचालन प्राप्त करने के लिए बहु-संयुक्त मैनिपुलेटर, बदलने योग्य फिटिंग से सुसज्जित, ढलान को आकार देने में आसान, स्लीपर गिट्टी और रेल की स्थिति को स्पष्ट करते हैं। यह ISO सुरक्षा प्रमाणन के अनुरूप है, उच्च तापमान और ठंड जैसी जटिल कार्य स्थितियों के अनुकूल है, मैन्युअल रखरखाव लागत को बहुत कम करता है, और रेलवे संचालन और रखरखाव दक्षता में 30% से अधिक सुधार करता है।
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