JG150LT को उच्च-भार वाले रेलवे बुनियादी ढाँचे के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका 15-टन प्रबलित क्लैम शेल ग्रैब डबल-सिलेंडर हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम का उपयोग करता है, जो विशाल गिट्टी और सुरंग अपशिष्ट चट्टान को सटीक रूप से पकड़ सकता है, और विद्युतीकृत रेलवे संपर्क नेटवर्क के ऊँचाई सीमा क्षेत्र में सुरक्षित और कुशल सामग्री स्थानांतरण प्राप्त कर सकता है। अल्ट्रा-वाइड ट्रैक चेसिस की एकीकृत गतिशील संतुलन तकनीक नरम मिट्टी के सबग्रेड के जमाव के जोखिम को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है; मल्टी-जॉइंट बूम का डिज़ाइन पारंपरिक उत्खनन डेड एंगल को तोड़ता है, और पुल घाट की सफाई और गहरी जल निकासी खाई खुदाई जैसे त्रि-आयामी निर्माण दृश्यों को आसानी से संभालता है, जो मल्टी-ट्रैक रेलवे के विस्तार के लिए एक शक्तिशाली हथियार बन जाता है।
और पढ़ें
English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
