17-18 टन रेलरोड उत्खनन गिट्टी नियामक

रेलवे नेटवर्क रखरखाव के लिए मुख्य उपकरण के रूप में, JG180LT को विशेष रूप से जटिल गिट्टी इंजीनियरिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका निम्न-गुरुत्वाकर्षण केंद्र वाला क्रॉलर चेसिस और प्रबलित पलटने-रोधी संरचना खड़ी ढलानों और गीली पटरियों पर स्थिर संचालन को सक्षम बनाती है, जिससे गिट्टी की सफाई, स्लीपर के बीच की जगह भरना और सड़क की सतह को नया आकार देना जैसे कार्य सटीक रूप से किए जा सकते हैं। पेटेंटकृत हाइड्रोलिक प्रणाली में बहु-स्तरीय प्रवाह नियंत्रण एकीकृत है, जिससे माइक्रोमीटर स्तर की बाल्टी संचालन सटीकता प्राप्त होती है, जो कुचले हुए पत्थरों का समान वितरण और पटरी के नीचे के समर्थन बल की सटीक बहाली सुनिश्चित करती है, जिससे ट्रेन के गुजरने के बाद पटरी के धंसने का जोखिम काफी कम हो जाता है। संकीर्ण बॉडी डिज़ाइन मौजूदा पटरियों और अलगाव बाड़ों के बीच के दुर्गम स्थानों में भी निर्बाध प्रवेश को सक्षम बनाती है, जिससे उन दुर्गम क्षेत्रों की समस्या का पूरी तरह से समाधान हो जाता है जहाँ पारंपरिक उपकरण नहीं पहुँच सकते।

रेलवे नेटवर्क रखरखाव की रीढ़ के रूप में, JG180LT को विशेष रूप से जटिल गिट्टी इंजीनियरिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसकी निम्न-गुरुत्व-केंद्र क्रॉलर चेसिस और प्रबलित पलटन-रोधी संरचना, खड़ी तटबंधों और गीली पटरियों पर स्थिर संचालन को सक्षम बनाती है, जिससे गिट्टी की सफाई, स्लीपर गैप फिलिंग और रोडबेड कंटूर रीशेपिंग का सटीक कार्य होता है। पेटेंट प्राप्त हाइड्रोलिक प्रणाली, माइक्रोमीटर-स्तरीय बकेट संचालन सटीकता प्राप्त करने के लिए बहु-स्तरीय प्रवाह नियंत्रण को एकीकृत करती है, जिससे कुचले हुए पत्थरों का एक समान वितरण और अंडर-ट्रैक सपोर्ट फोर्स की सटीक बहाली सुनिश्चित होती है, जिससे ट्रेन गुजरने के बाद ट्रैक के धंसने का जोखिम काफी कम हो जाता है। संकीर्ण बॉडी डिज़ाइन मौजूदा पटरियों और आइसोलेशन बाड़ों के बीच की चरम जगहों में भी निर्बाध प्रवेश को सक्षम बनाता है, जिससे उद्योग की उन दुर्गम अंधे क्षेत्रों की समस्या का पूरी तरह से समाधान हो जाता है जहाँ पारंपरिक उपकरण नहीं पहुँच सकते।